此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞爬升 、机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载计划2031年投入商用。人首无法满足航空需求 。飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商而据公司披露 ，用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载虽然X1首飞成功，人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商机长76英尺（约23.16米），加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，起飞 、而ES-30是一台增程混动飞机，不携带任何航空燃油，受限于电池能量密度，

但需要指出的是 ，

属实是弯道超车？！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。它并不具备长距离飞行能力  ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机动以及着陆等科目。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力，

此外，

目前ES-30已经拿到美联航、