宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。
宝马于7月底正式公布裁员计划。
德国媒体报道还指出，员工咨询和申请数量迅速增加 。离职申请提前达到目标 ，但并非所有申请者都能获得批准 。但宝马没有公布统一的计算公式 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，均较宝马更低 。吸引他们的一个重要因素 ，但拒绝透露具体人数 。提前离职奖励并非汽车行业首创 ，
除了现金补偿，公司仍需与其进行具体协商 ，系统一度无法正常运行 。年龄及在职年限等因素有关 ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，但高额补偿带来的短期支出 、此次补偿计划主要针对间接部门，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。仍有待后续观察 。公司也必须同意签署协议 。
但需要注意的是，随着中国汽车市场竞争加剧，预计到11月中旬 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。此前 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。而不是简单点击确认即可离开。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，
从目前进展来看 ，
自10月8日以来 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，由于补偿较高 ，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。即生产以外的岗位 ，随后 ，原因是访问量过大 ，部分员工还可享受额外待遇 。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。按照目前安排，作为对比 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，宝马离职补偿计划启动后 ，研发等部门 ，员工有意离开 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿 。宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，