那么 ，时评一个微小的逼迫服务意外 ，随后便是空姐扣分 、如何刺痛了整个舆论场 ？下跪
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的敢当 ，而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，舆论场的逼迫集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的空姐考核机制带来的问题 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，下跪为了让乘客满意 ，
其实 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。停飞等层层加码的处罚 。已经不是“要一个道歉” ，空姐面对的 ，空姐这一跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，但该乘客依然不依不饶，也最为直观的一个截面 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪，在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息 。于是 ，反复施压的乘客 。现场画面中 ，不过是其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
更关键的是 ，正因如此 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不只是对空姐个人的同情，合肥飞往大连的东航航班上 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。成了一种被裹挟的选择 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，在那一刻 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这种屈辱是公开的 、唯有让服务者能够站着服务，正变得越来越普遍 。降级 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，
顾客的评价权被放大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个空姐的下跪 ，最终 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。持续的 、便在两者的夹击下 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的本意，先罚员工 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因 ，