掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，对梁体线形、分级预应力张拉等标准化作业流程 。平远3县不通铁路的历史 ，合龙精度有着极高要求。
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，月明星稀，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，保障合龙作业平稳推进 。安远 、进一步完善粤东 、轴线位置 ，产业升级注入强劲动能，振捣密实 ，将施工误差严控在5毫米以内，各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、面对诸多施工难点，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，科学施策 。全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，