知道这个小知识 ，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力  ， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，最终导致整个机身撕裂 。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，舷窗就是教训方形的 。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。从那以后 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，背后都可能是后藏无数次教训换来的 。压力都往那几个尖角上挤 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。无论大小，教训飞机 也让全世界的飞机从此改头换面  。加工也更省事。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。 接连两架彗星客机在空中解体后，方角看起来现代感十足，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，或许会多一层敬意 。当飞机在高空飞行时，避免局部过载。后续试验反复证明 ，却成了致命隐患。更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择，裂纹迅速扩展，下次登机时再看一眼那扇窗，金属疲劳从方形窗角开始，但正是这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的力道远超其他位置 。外缘都是平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过，设计上的每一处细节，简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。